εταιρικά νέα για Αντιμέτωπη με την "διαμάχη ανάκλησης", η Volvo χρησιμοποίησε ένα σωλήνα κόλλα για να "κολλήσει" την συνείδηση της ασφάλειας του αυτοκινήτου.

Πρόσφατα, η Daqing Volvo Car Manufacturing Co., Ltd. ανακοίνωσε την ανάκληση ορισμένων εγχώριων μοντέλων S60 και S90 που κατασκευάστηκαν μεταξύ Σεπτεμβρίου και Δεκεμβρίου 2024,που αφορούν συνολικά 12465 οχήματαΟ λόγος για την ανάκληση αναφέρεται άμεσα στην ανεπαρκή προσκόλληση του υαλοκόλλησης του οχήματος λόγω υλικών προβλημάτων, τα οποία ενδέχεται να αποτελέσουν κίνδυνο για την ασφάλεια λόγω χαλάρωσης του γυαλιού και του αμαξώματος.

Αν και αυτό το περιστατικό αποκάλυψε την αμέλεια στη διαδικασία παραγωγής,Η έκθεση αυτή έδειξε περαιτέρω την εταιρική στάση της Volvo ως προς το "σεβασμό της ζωής και την ευθύνη έναντι των καταναλωτών" - από την προληπτική αναγνώριση προβλημάτων έως την ταχεία έναρξη ανακαλέσεων., και στη συνέχεια με τη δέσμευση για δωρεάν επισκευές, η Volvo έχει αποδείξει την αξία της μάρκας της "ασφάλειας πρώτα" μέσω της δράσης.

Και αυτή η διαμάχη για την ανάκληση έχει για άλλη μια φορά επιστήσει την προσοχή του κοινού σε ένα "αόρατο συστατικό" που συχνά παραβλέπεται στην αυτοκινητοβιομηχανία - την κόλλα του γυαλιού.

Μέρος 01

Ο "φύλακας" της ασφάλειας των αυτοκινήτων Στην κατασκευή αυτοκινήτων, η κόλλα γυαλιού δεν είναι μια απλή κόλλα, αλλά ένα βασικό συστατικό που μεταφέρει τη δομική αντοχή και την παθητική ασφάλεια του σώματος του οχήματος.

1Τα σύγχρονα αυτοκίνητα υιοθετούν ένα φορτωτικό σχέδιο σώματος, με στοιχεία όπως το παρμπρίζ και η ηλιακή οροφή να συνδέονται άκαμπτα με το σώμα μέσω κόλλας γυαλιού,που σχηματίζουν μια συνολική δομή υποστήριξης φορτίουΕάν η κόλλα του γυαλιού αποτύχει, η στήλη Α και η οροφή του οχήματος μπορεί να παραμορφωθούν λόγω άνισης δύναμης, με αποτέλεσμα τη συμπίεση του χώρου του χώρου του επιβατηρίου.

2Παθητική ασφάλεια "βάρος ζωής" Σύμφωνα με τα πρότυπα δοκιμών IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), the tensile strength of car glass adhesive needs to reach 6 MPa or more (equivalent to bearing 60 kilograms of tension per square centimeter) to prevent passengers from being thrown out or suffering secondary injuries from glass splashesΤα μοντέλα που ανακαλεί η Volvo αυτή τη φορά κινδυνεύουν να χαλαρώσουν ακριβώς επειδή η γυάλινη κόλλα δεν πληροί αυτό το πρότυπο.

Μέρος 02

Η "φιλοσοφία ασφάλειας" της Volvo ενόψει των ζητημάτων της κόλλας γυαλιού, η απάντηση της Volvo μπορεί να θεωρηθεί ως βιομηχανικό μοντέλο:

1Σύμφωνα με τους "Κανονισμούς για τη Διαχείριση των Ελαττωματικών Αποκαταλήψεων Αυτοκινητοβιομηχανικών Προϊόντων",Η Volvo υπέβαλε αμέσως σχέδιο ανάκλησης στην κρατική διοίκηση για τη ρύθμιση της αγοράς μετά την ανακάλυψη του προβλήματοςΗ Επιτροπή, με την υποστήριξη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, εξέδωσε μια έκθεση σχετικά με την εφαρμογή του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ.αλλά επίσης δείχνει το θάρρος των επιχειρήσεων να αντιμετωπίσουν τα προβλήματα απευθείας.

2- Τεχνική ιχνηλασιμότητα και επισκευή συστήματος: Οι εξουσιοδοτημένοι αντιπροσωπείες της Volvo θα χρησιμοποιούν επαγγελματικό εξοπλισμό για να ελέγξουν την ποιότητα σύνδεσης μεταξύ του γυαλιού και του αμαξώματος,και να χρησιμοποιείτε πιστοποιημένη από το εργοστάσιο υαλοκόλληση για επισκευή- βεβαιώνεται ότι το επισκευασμένο όχημα πληροί τα πρότυπα επιδόσεων ασφάλειας.

3Η Volvo ενημερώνει τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μέσω διαφόρων διαύλων, όπως συστημένη αλληλογραφία και τηλεφωνική γραμμή εξυπηρέτησης πελατών.και διευθετεί για τους εμπόρους να επικοινωνούν ενεργά για ζητήματα ανάκλησηςΗ διαφανής αυτή μέθοδος επικοινωνίας ανακουφίζει αποτελεσματικά τις ανησυχίες των καταναλωτών και διατηρεί τη φήμη της μάρκας.

ΤΡΑΜΠΟ-03

Από τεχνική άποψη, η "ουσία ασφάλειας" της κόλλας γυαλιού μπορεί να είναι μικρή, αλλά σχετίζεται με όλες τις πτυχές της αυτοκινητοβιομηχανικής ασφάλειας:

1Δυνατότητα προσκόλλησης: 6MPa είναι το πρότυπο της γραμμής ζωής, το οποίο προέρχεται από τον υπολογισμό της δύναμης πρόσκρουσης που χρειάζεται το γυαλί για να αντέξει στις δοκιμές σύγκρουσης.Εάν η αντοχή στη τράβηξη του υαλοδέκτη είναι ανεπαρκής, μπορεί να προκαλέσει το διαχωρισμό του γυαλιού από το σώμα, προκαλώντας το κεφάλι του επιβάτη να χτυπήσει απευθείας το πλαίσιο του σώματος.

2. Ανθεκτικότητα σε καιρικές συνθήκες: Οι "φρουροί" των ακραίων περιβάλλοντων απαιτούν από τα αυτοκίνητα να προσαρμόζονται στις παγκόσμιες ακραίες καιρικές συνθήκες.που μπορεί να διατηρήσει σταθερές επιδόσεις στο εύρος από -50 °C έως 150 °C.

3Τεχνολογία κατασκευής: Η ακρίβεια επιπέδου χιλιοστών καθορίζει την επιτυχία ή την αποτυχία.

Δάχος στρώματος κόλλωσης: Το πρότυπο είναι 1,5-2,5 mm. Εάν είναι πολύ λεπτό, μπορεί να οδηγήσει σε ανεπαρκή δέσμευση, ενώ αν είναι πολύ παχύ, μπορεί να οδηγήσει σε άνιση κάλυψη.

• Χρόνος στερεώσεως: 24 ώρες για την επιφανειακή στερεώσεως, 72 ώρες για την πλήρη στερεώσεως.

ΤΡΑΜΠΟ-04

Το περιστατικό της ανάκλησης της Volvo δεν είναι μόνο μια προειδοποίηση για τη διαδικασία παραγωγής, αλλά και μια ερμηνεία της ευθύνης του εμπορικού σήματος.Ασχολείται με την κατασκευαστική ασφάλεια του οχήματος και την προστασία της ζωής των επιβατών με πλάτος χιλιοστών..

Από την αντοχή σε χτυπήματα των παρμπρίζ των αυτοκινήτων μέχρι την αντοχή στον άνεμο και τους σεισμούς των τειχών των κτιρίων, η απόδοση των συγκολλητικών υαλοειδών επηρεάζει άμεσα τη σταθερότητα των αμυντικών μέσων ασφαλείας.Η Γένεση θεωρεί την "ασφάλεια χωρίς συμβιβασμούς" ως πυρήνα της έρευνας και ανάπτυξης, ενσωματώνοντας γονίδια ασφάλειας σε κάθε σωλήνα ζελέ.μόνο με την ενσωμάτωση της ευαισθητοποίησης για την ασφάλεια σε όλη την αλυσίδα έρευνας και ανάπτυξης, η παραγωγή και η χρήση μπορεί γλάστρα κόλλα, ως "αόρατος φύλακας", να χτίσει ένα μεγάλο τείχος που προστατεύει τη ζωή με την αντοχή των χιλιοστών.