Récemment, Daqing Volvo Car Manufacturing Co., Ltd. a annoncé le rappel de certains modèles S60 et S90 produits localement entre septembre et décembre 2024, impliquant un total de 12 465 véhicules. La raison du rappel fait directement référence à une adhérence insuffisante de la colle à verre du véhicule en raison de problèmes de matériaux, ce qui peut poser un risque pour la sécurité en cas de desserrage du verre et de la carrosserie.
Bien que cet incident ait révélé une négligence dans le processus de production, il a en outre démontré l'attitude de Volvo en matière de « respect de la vie et de responsabilité envers les consommateurs » - de l'identification proactive des problèmes au lancement rapide des rappels, puis à l'engagement de réparations gratuites, Volvo a démontré la valeur de la marque « la sécurité avant tout » par l'action.
Et cette controverse sur le rappel a une fois de plus attiré l'attention du public sur un « composant invisible » souvent négligé dans la fabrication automobile : la colle à verre.
PARTIE-01
Le « gardien » de la sécurité automobile Dans la fabrication automobile, la colle à verre n'est pas un simple adhésif, mais un composant essentiel qui porte la résistance structurelle et la sécurité passive de la carrosserie du véhicule.
1. L'« épine dorsale mécanique » de la résistance structurelle. Les voitures modernes adoptent une conception de carrosserie porteuse, avec des composants tels que le pare-brise et le toit ouvrant rigidement connectés à la carrosserie par de la colle à verre, formant une structure porteuse globale. Si la colle à verre est défaillante, le montant A et le toit du véhicule peuvent se déformer en raison d'une force inégale, entraînant une compression de l'espace passagers.
2. « Barrière de vie » de sécurité passive Selon les normes de test de l'IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), la résistance à la traction de la colle à verre automobile doit atteindre 6 MPa ou plus (équivalent à supporter 60 kilogrammes de tension par centimètre carré) pour empêcher les passagers d'être éjectés ou de subir des blessures secondaires dues aux éclats de verre. Les modèles rappelés par Volvo cette fois-ci risquent de se desserrer précisément parce que la colle à verre ne répond pas à cette norme.
PARTIE-02
La « philosophie de sécurité » de Volvo face aux problèmes de colle à verre, la réponse de Volvo peut être considérée comme un modèle de l'industrie :
1. Rappeler de manière proactive et faire face au problème. Conformément au « Règlement sur la gestion des rappels de produits automobiles défectueux », Volvo a immédiatement déposé un plan de rappel auprès de l'Administration d'État pour la réglementation du marché après avoir découvert le problème, et a promis de fournir une inspection et un re-collage du verre gratuits pour les véhicules rappelés. Cette mesure reflète non seulement l'importance accordée à la sécurité des consommateurs, mais démontre également le courage des entreprises à faire face directement aux problèmes.
2. Traçabilité technique et réparation du système : Les concessionnaires agréés Volvo utiliseront des équipements professionnels pour tester la qualité du collage entre le verre et la carrosserie, et utiliseront de la colle à verre certifiée en usine pour la réparation. S'assurer que le véhicule réparé répond aux normes de performance de sécurité.
3. Communication transparente et renforcement de la confiance. Volvo informe les propriétaires de voitures par divers canaux tels que le courrier recommandé et la hotline du service clientèle, et prend des dispositions pour que les concessionnaires contactent de manière proactive pour les questions de rappel. Cette méthode de communication transparente atténue efficacement les préoccupations des consommateurs et maintient la réputation de la marque.
PARTIE-03
D'un point de vue technique, l'« essence de sécurité » de la colle à verre peut être petite, mais elle est liée à tous les aspects de la sécurité automobile :
1. Résistance adhésive : 6 MPa est la norme de la ligne de vie, qui provient du calcul de la force d'impact que le verre doit supporter lors des tests de collision. Si la résistance à la traction de la colle à verre est insuffisante, cela peut provoquer la séparation du verre de la carrosserie, ce qui entraîne un choc direct de la tête du passager contre le cadre de la carrosserie.
2. Résistance aux intempéries : Les « gardiens » des environnements extrêmes exigent que les voitures s'adaptent aux conditions météorologiques extrêmes mondiales. La colle à verre d'origine de Volvo est fabriquée en silicone, ce qui peut maintenir des performances stables dans la plage de -50 °C à 150 °C.
3. Technologie de construction : La précision au millimètre détermine le succès ou l'échec. L'effet de collage de la colle à verre dépend de la précision au millimètre
Épaisseur de la couche adhésive : La norme est de 1,5 à 2,5 mm. Si elle est trop fine, cela peut entraîner un collage insuffisant, tandis que si elle est trop épaisse, cela peut entraîner une polymérisation inégale.
• Temps de durcissement : 24 heures pour le durcissement en surface, 72 heures pour le durcissement complet. Si elle n'est pas complètement durcie, la conduite sur la route peut provoquer des vibrations du verre, voire un détachement.
PARTIE-04
L'incident de rappel de Volvo n'est pas seulement un avertissement pour le processus de production, mais aussi une interprétation de la responsabilité de la marque. Bien que la colle à verre soit petite, elle porte la lourde responsabilité de la sécurité structurelle du véhicule et de la protection de la vie des passagers avec une largeur de millimètres.
De la résistance aux chocs des pare-brise de voiture à la résistance au vent et aux tremblements de terre des murs-rideaux des bâtiments, les performances des adhésifs pour verre affectent directement la fermeté des défenses de sécurité. Genesis prend « la sécurité sans compromis » comme son cœur de recherche et développement, intégrant des gènes de sécurité dans chaque tube de gel. Qu'il s'agisse d'un revêtement de précision sur les immeubles de grande hauteur ou d'une étanchéité des bords et d'une imperméabilisation dans la décoration intérieure, ce n'est qu'en intégrant la conscience de sécurité tout au long de la chaîne de recherche et développement, de production et d'utilisation que la colle à verre, en tant que « gardien invisible », peut construire une grande muraille qui protège la vie avec la ténacité des millimètres.
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